曲軸是柴油機(jī)上的關(guān)鍵*部件，其加工質(zhì)量一直是影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素之一。之前都是通過熱時(shí)效來消除應(yīng)力集中問題。由于生產(chǎn)節(jié)奏的加快，此方法已經(jīng)無法滿足需求。所以尋找其他可替代方法已經(jīng)成為重中之重，振動(dòng)時(shí)效去應(yīng)力方法在很大程度上可替代傳統(tǒng)的熱試效工藝，對于大型鑄、鍛、焊、模具件的應(yīng)力消除效果尤為明顯。今天南京聚航就為大家介紹相關(guān)案例，8300系列柴油機(jī)曲軸應(yīng)力的消除。

試驗(yàn)工件為8300曲軸，材料為45^#，重量1500kg，長徑比（L/D）19.15。

振動(dòng)時(shí)效設(shè)備的選用及使用過程

振動(dòng)時(shí)效設(shè)備選用JH-700A智能頻譜交流振動(dòng)時(shí)效設(shè)備，該裝置由控制器、激振器、傳感器、橡膠墊等幾部分組成。

激振力及轉(zhuǎn)速的選擇：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，確定激振力為20kg，激振轉(zhuǎn)速5400r/min。

振動(dòng)時(shí)效去應(yīng)力過程

首先確定振動(dòng)時(shí)效工序位置。由于精加工前消除應(yīng)力的需要，所以，這一工序在原精車與磨削之間進(jìn)行。然后確定工序留量。由于產(chǎn)生質(zhì)量問題的主要工序是磨工序，但精車工序的預(yù)留加工量的大小，*直接影響磨削加工中應(yīng)力的釋放。所有，為了減小試驗(yàn)工件變形量，并能較清晰地觀察軸頸表面的加工質(zhì)量的變化，就要確定合理的工序留量。根據(jù)加工實(shí)際狀況，初步確定精車-磨削留量為1mm、1.5mm兩種方案。

確定振動(dòng)時(shí)效時(shí)間：參照其他*部件的振動(dòng)時(shí)效時(shí)間，確定振動(dòng)時(shí)間為30min。

試驗(yàn)結(jié)論

經(jīng)振動(dòng)時(shí)效處理后，試驗(yàn)工件再經(jīng)過磨削工序，加工應(yīng)力釋放得非常平穩(wěn)，工件變形明顯減小。振動(dòng)時(shí)效對于減小曲軸的加工變形有著很明顯的效果，而且它比熱試效工藝效率高、更環(huán)保節(jié)能，所以振動(dòng)時(shí)效去應(yīng)力方法可代替熱試效來處理大型曲軸工件。