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您的位置:技術(shù)資訊 >> 殘余應(yīng)力檢測(cè) 殘余應(yīng)力檢測(cè)
　
  • 轎車橫梁的沖壓殘余應(yīng)力測(cè)試關(guān)鍵字：沖壓殘余應(yīng)力測(cè)試 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-17]
    現(xiàn)代轎車后橋通常采用復(fù)合式后懸架焊接結(jié)構(gòu)。后懸架中的橫梁的橫截面呈V型，是由6mm鋼板沖壓而成的，在V型底部有沖壓凹坑，可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)表明，這種后橋在使用一段時(shí)間后，會(huì)在橫梁的凹坑附近產(chǎn)生垂直于橫梁軸線方向的裂...
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  • 環(huán)芯法測(cè)量殘余應(yīng)力應(yīng)用實(shí)例關(guān)鍵字：環(huán)芯法測(cè)量殘余應(yīng)力 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2019-07-23]
    環(huán)芯法測(cè)量殘余應(yīng)力的應(yīng)用實(shí)例已經(jīng)非常多，該方法是在待測(cè)工件表面加工出一個(gè)環(huán)芯槽，中間為一個(gè)環(huán)芯。使用JHYC-10靜態(tài)應(yīng)變測(cè)量?jī)x及應(yīng)變花測(cè)量環(huán)芯部位釋放的應(yīng)變，得出該部位的殘余應(yīng)力大小和方向。1.在大型透平機(jī)、發(fā)...
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  • 焊接箱形截面柱切割法殘余應(yīng)力測(cè)量誤差關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力測(cè)量 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2019-07-23]
    厚板構(gòu)件的焊接殘余應(yīng)力為三維應(yīng)力狀態(tài)，除了沿構(gòu)件縱向有殘余應(yīng)力之外，在板厚方向也有殘余應(yīng)力。在柱子極限承載力研究中只涉及縱向殘余應(yīng)力的影響。南京聚航科技采用切割法用JH殘余應(yīng)力測(cè)量?jī)x測(cè)量焊件的縱向殘余應(yīng)力...
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  • 鍋爐壓力容器焊接殘余應(yīng)力的檢測(cè)關(guān)鍵字：壓力容器焊接殘余應(yīng)力 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2019-07-23]
    鍋爐壓力容器在焊接過程中容易產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力。容器焊接殘余應(yīng)力產(chǎn)生的原因較為復(fù)雜，因鍋爐壓力容器的材質(zhì)、焊接方法和結(jié)構(gòu)形式的不同，產(chǎn)生的焊接殘余應(yīng)力也不同，有時(shí)差別會(huì)很大。焊接殘余應(yīng)力對(duì)焊接構(gòu)件的力學(xué)性能...
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  • 鋼結(jié)構(gòu)橋梁殘余應(yīng)力測(cè)試的主要方法關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力測(cè)試 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2019-07-23]
    在鋼結(jié)構(gòu)橋梁的構(gòu)件制作和現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中，殘余應(yīng)力的水平、性質(zhì)及分布情況是設(shè)計(jì)、制造和使用者共同關(guān)心的問題，準(zhǔn)確測(cè)定出構(gòu)件的殘余應(yīng)力，可為后續(xù)的消除殘余應(yīng)力技術(shù)方案提供可靠的科學(xué)數(shù)據(jù)，對(duì)提高焊縫的疲勞強(qiáng)度、...
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  • 分析焊接殘余應(yīng)力對(duì)靜強(qiáng)度和靜穩(wěn)定性的關(guān)鍵字：焊接殘余應(yīng)力 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2019-07-23]
    通常分析鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（拉伸強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和壓曲強(qiáng)度）時(shí)，總是假定結(jié)構(gòu)處于理想狀態(tài)，將材料作為均勻、異相同性、連續(xù)體、無初應(yīng)力和缺陷考慮，這樣有利于對(duì)所分析的問題進(jìn)行有效的簡(jiǎn)化分析。如通常在對(duì)焊接接頭的靜載強(qiáng)度...
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