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  • 支鉸鋼梁振動(dòng)時(shí)效處理應(yīng)力方法概述關(guān)鍵字：振動(dòng)時(shí)效處理 分類：消除殘余應(yīng)力 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-17]
    工作閘門支鉸鋼梁是由鋼板經(jīng)火焰切割、校正、焊接等多道工序加工成型，在上述多道工序中會(huì)產(chǎn)生大量的殘余應(yīng)力，當(dāng)工件成型后，會(huì)因材料的原始狀態(tài)改變，導(dǎo)致工件內(nèi)部因受力失衡，釋放部分殘余應(yīng)力，使原有的加工狀態(tài)扭曲變...
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  • 鐵路鋼軌動(dòng)應(yīng)力隨速度增加變化試驗(yàn)關(guān)鍵字：動(dòng)態(tài)電阻應(yīng)變儀 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-17]
    高速化、重載化一直是鐵路運(yùn)輸追求的目標(biāo)，列車不斷提高運(yùn)行速度，鋼軌在高速列車荷載作用下，動(dòng)應(yīng)力的變化已成為很重要的問(wèn)題。而本文就是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和數(shù)據(jù)分析得出高速列車荷載作用下鋼軌動(dòng)應(yīng)力隨行車速度增加的變化...
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  • 大口徑厚壁埋弧直縫焊管殘余應(yīng)力測(cè)試試關(guān)鍵字：應(yīng)力測(cè)試 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-17]
    現(xiàn)在大口徑厚壁埋弧直縫焊管在鋼結(jié)構(gòu)工程中運(yùn)用越來(lái)越多，對(duì)承載力、穩(wěn)定性、疲勞強(qiáng)度等相關(guān)性能也越來(lái)越重視。大口徑厚壁埋弧直縫焊管除了焊接過(guò)程會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力以外，厚板的冷彎成型也會(huì)產(chǎn)生很高冷彎殘余應(yīng)力。而殘...
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  • 振動(dòng)時(shí)效設(shè)備在鑄鋁合金框架變形案例中關(guān)鍵字：振動(dòng)時(shí)效設(shè)備 分類：消除殘余應(yīng)力 發(fā)布時(shí)間： [2020-03-06]
    現(xiàn)在鑄鋁合金框架的應(yīng)用越來(lái)越多，加工后易變形、尺寸不穩(wěn)定的問(wèn)題也得到重視。而導(dǎo)致這一問(wèn)題的出現(xiàn)就是因?yàn)殍T鋁合金存在殘余應(yīng)力，引起工件變形，進(jìn)而造成鑄鋁合金的框架尺寸不穩(wěn)定，因此我們要解決這個(gè)難題。生產(chǎn)廠家...
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  • 樁基靜載荷應(yīng)變測(cè)量試驗(yàn)概述及應(yīng)用關(guān)鍵字：靜載荷應(yīng)變測(cè)量 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2020-03-04]
    為了更好的檢驗(yàn)工程質(zhì)量，樁基的檢測(cè)是必不可少的。相對(duì)于檢驗(yàn)樁基承載力而言，現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)是最直接、最可靠的方法。本篇文章給大家介紹樁基靜載荷試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)量方法及應(yīng)用，就是在樁基靜載荷試驗(yàn)中引入應(yīng)變測(cè)量進(jìn)行樁側(cè)...
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  • 混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋多種應(yīng)力檢測(cè)方法關(guān)鍵字：應(yīng)力檢測(cè) 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2020-01-18]
    鋼筋應(yīng)力是混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中一項(xiàng)基本的測(cè)量參數(shù)，觀察鋼筋的應(yīng)力變化，得到混凝土結(jié)構(gòu)的受力性能和承載能力。通常是用測(cè)得的應(yīng)變，通過(guò)鋼筋的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系換算為應(yīng)力值。目前，應(yīng)變一般都是采用電阻應(yīng)變進(jìn)行測(cè)量，將電阻...
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