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  • 電動(dòng)導(dǎo)覽車車架靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試及分析關(guān)鍵字：應(yīng)變測(cè)試 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-17]
    電動(dòng)導(dǎo)覽車的車架部分主要由縱梁、邊梁和加強(qiáng)板組成，它是用鋼板沖壓焊接而成的超靜定空間桿系剛架結(jié)構(gòu)，是主要承重部件。由于其所受載荷大，應(yīng)變狀況復(fù)雜，是實(shí)際情況中應(yīng)變集中＊為嚴(yán)重的部分，也是應(yīng)變分析的重點(diǎn)。本文...
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  • 剝層法測(cè)量殘余應(yīng)力案例分析關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力測(cè)量 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-16]
    剝層法屬于機(jī)械釋放法，多用于金屬材料內(nèi)部的殘余應(yīng)力測(cè)量，此方法測(cè)量時(shí)需將被測(cè)點(diǎn)周圍的金屬材料完全切割下來，使得殘余應(yīng)力在每層切割后得到釋放并使材料產(chǎn)生變形，用應(yīng)變片測(cè)出微應(yīng)變，再利用力學(xué)公式算出殘余應(yīng)力。為...
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  • 振動(dòng)時(shí)效工藝對(duì)鋁合金厚板的應(yīng)用關(guān)鍵字：振動(dòng)時(shí)效 分類：消除殘余應(yīng)力 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-16]
    振動(dòng)時(shí)效工藝可使鑄鐵件和焊接件中應(yīng)力集中的部位進(jìn)行應(yīng)力消除與均化，以達(dá)到工程所需的要求。大型鋁合金整體結(jié)構(gòu)件存在著內(nèi)部應(yīng)力與表面應(yīng)力分布的巨大差異，有著和黑金屬類似的情況，因此，可對(duì)鋁合金構(gòu)件進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效...
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  • 泄洪閘門應(yīng)力測(cè)試研究關(guān)鍵字：應(yīng)力測(cè)試 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-16]
    根據(jù)相關(guān)規(guī)定，閘門應(yīng)在運(yùn)行6年以內(nèi)，需進(jìn)行＊一次安全檢測(cè)。應(yīng)力測(cè)試就是其中的一個(gè)項(xiàng)目，它是通過應(yīng)變片安裝在鋼閘門各構(gòu)件受力位置，來檢測(cè)閘門各構(gòu)件用例變化情況，為閘門整體性能和運(yùn)行現(xiàn)狀提供重要依據(jù)。某電站鋼閘...
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  • 160缸體鑄件殘余應(yīng)力測(cè)試方案關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力測(cè)試 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-16]
    某生產(chǎn)160缸體鑄件廠家，近期發(fā)現(xiàn)缸體下缸孔裂紋數(shù)量在不斷增多，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)這些裂紋源都與殘余應(yīng)力有關(guān)。殘余應(yīng)力的水平超過材料的屈服極限，過大的殘余應(yīng)力會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)械零部件和構(gòu)建的疲勞強(qiáng)度、抗應(yīng)力腐蝕能力和尺...
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  • 旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)振動(dòng)消除應(yīng)力案例分析關(guān)鍵字：振動(dòng)消除應(yīng)力 分類：消除殘余應(yīng)力 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-17]
    旋挖鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)平臺(tái)在制造過程中會(huì)產(chǎn)生大量的殘余應(yīng)力，而殘余應(yīng)力會(huì)使回轉(zhuǎn)支承座圈撓曲變形及兩側(cè)主板橫向收縮變形。為解決回轉(zhuǎn)平臺(tái)的焊接變形，決定采用高能交流振動(dòng)時(shí)效設(shè)備來消除工件殘余應(yīng)力，以滿足工件尺寸精度和...
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