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  • 035柴油機(jī)身振動(dòng)時(shí)效去應(yīng)力案例分析關(guān)鍵字：振動(dòng)時(shí)效 分類：消除殘余應(yīng)力 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-16]
    035柴油機(jī)身消除應(yīng)力傳統(tǒng)方法是熱時(shí)效工藝，但此工藝不僅耗能大，而且成本高，易使工件表面產(chǎn)生氧化皮。生產(chǎn)廠家急需尋找另一種高效方法代替，于是，找到聚航科技，希望我們能夠幫他們解決這一問題。通過研究商量后，決定采...
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  • 采用應(yīng)變儀對(duì)管殼式壓力容器進(jìn)行水壓試關(guān)鍵字：應(yīng)變儀 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-17]
    壓力容器進(jìn)行水壓試驗(yàn)，可通過目測(cè)表面的液體滲漏情況判斷其密封性。也可通過監(jiān)聽容器在水壓載荷下聲音響應(yīng)信號(hào)找出有缺陷部位，更重要的是檢驗(yàn)容器結(jié)構(gòu)上關(guān)鍵受力部件的強(qiáng)度。在一定程度上，通過水壓試驗(yàn)會(huì)暴露制造過程...
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  • 壓力容器焊接接頭殘余應(yīng)力測(cè)量關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力測(cè)量 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-16]
    壓力容器多用于石油化工、天然氣化工等行業(yè)，此外，還多用于高科技領(lǐng)域如航空航天。為了防止壓力容器的失效事故，尤其是一些破裂事故的發(fā)生，壓力容器的質(zhì)量檢驗(yàn)顯得尤為主要。而焊接殘余應(yīng)力就是影響構(gòu)件使用的危險(xiǎn)因素...
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  • 水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪室振動(dòng)時(shí)效與熱時(shí)效對(duì)關(guān)鍵字：振動(dòng)時(shí)效 分類：消除殘余應(yīng)力 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-16]
    水輪發(fā)電機(jī)組中金屬結(jié)構(gòu)件大多為環(huán)狀或半環(huán)狀的結(jié)構(gòu)，且其形位尺寸及尺寸精度要求高。轉(zhuǎn)輪室是水輪機(jī)的重要結(jié)構(gòu)之一，形式為環(huán)狀，由Q235A與SI35兩種材質(zhì)組焊而成。傳統(tǒng)的去應(yīng)力方法是采用熱時(shí)效工藝，但因轉(zhuǎn)輪室材質(zhì)屬于...
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  • 起重船吊臂應(yīng)變測(cè)試實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵字：應(yīng)變測(cè)試 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-16]
    為了保障起重船作業(yè)時(shí)的安全，在出廠之前，需要對(duì)起重船吊臂結(jié)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)變測(cè)試，檢測(cè)其是否能夠滿足要求。本次試驗(yàn)時(shí)利用應(yīng)變測(cè)試方法對(duì)600t起重船在7種典型工況下的最大應(yīng)力發(fā)生部位進(jìn)行實(shí)際強(qiáng)度校核。起重船主要參數(shù)及...
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  • 盲孔法應(yīng)力測(cè)試過程應(yīng)變片粘貼技術(shù)介紹關(guān)鍵字：應(yīng)力測(cè)試 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2020-11-16]
    盲孔法是目前殘余應(yīng)力測(cè)試運(yùn)用＊為廣泛的方法，操作簡單、測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。應(yīng)變片粘貼是其中的操作步驟之一，其粘貼質(zhì)量將直接影響測(cè)試結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。下面聚航科技就以大直徑X80級(jí)油氣輸油管殘余應(yīng)力測(cè)試為例，對(duì)...
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